纯进口豪华车林肯MKZ,已经跌到21万多了

不过其销量却一直没有起色。这也让林肯MKZ的价格一路走低，2014年的时候林肯MKZ的起售价为358万，2019款的起售价已经跌到了258万，终端已经跌破22万，21万多的纯进口美系豪华车，这个噱头的确够足。

更重要的是全系标配，出行便捷舒适，符合豪车的质感和体验。

已经有消息表示，林肯MKZ将于今年正式停产，这款诞生已经有12年多时间的车型，终于还是走到了它真正的生命末期。MKZ在国内混得并不如意，长时间没有更新换代，产品力已经大不如从前，而其他豪华中级车型都已经更新迭代，更加拉开了彼此之间的差距。

年，林肯MKZ以纯进口的方式进入国内时，高达80万裸车起售价，让大家看到了什么叫总统座驾。

林肯mkz是进口车吗

林肯MKZ是进口车，未被国产。以下是关于林肯MKZ的详细介绍：车型定位：林肯MKZ是林肯品牌旗下的一款中型豪华轿车，提供混动版和纯汽油版两种动力选择，满足不同消费者的需求。动力系统：纯汽油版：搭载两款0升涡轮增压发动机，分别为低功率版和高功率版。

国产化规划：林肯品牌于2014年4月宣布正式进军中国豪华车市场，并计划率先推出豪华四门轿车MKZ和豪华SUV车型MKC。MKZ将以进口形式先行试探中国市场，后续根据消费者反馈调整配置，再推进国产化进程。福特高层表示，若销量规模足够大，林肯将在中国投产至少部分车型，MKZ有望成为首批国产车型之一。

进口林肯MKZ在豪华感、动力性能及细节配置上质量表现更优，长安产蒙迪欧则在性价比与日常实用性方面更具优势，二者质量特点各有侧重。从豪华感与舒适性来看，进口林肯MKZ优势明显。

林肯MKZ是林肯在2006年推出的一款中型豪华轿车，到目前为止只有两代车型，目前在售的是第二代。林肯MKZ于2013年开始生产，现有车型平台采用的是福特CD4平台，该平台广泛应用于福特汽车的轿车领域，譬如蒙迪欧、金牛座都是CD4。

年，林肯MKZ以纯进口的方式进入国内时，高达80万裸车起售价，让大家看到了什么叫总统座驾。

林肯mkz这车怎么样

林肯MKZ车型的特定问题 轴距与底盘设计缺陷：MKZ在轴距和底盘设计上存在影响销量的“致命缺点”，可能涉及空间布局不合理或操控稳定性不足等问题，但具体故障表现需结合实车案例分析。配置丰富但潜在风险：MKZ的配置在同级别中较为厚道，但复杂配置可能增加电子系统故障概率。

进口林肯MKZ在豪华感、动力性能及细节配置上质量表现更优，长安产蒙迪欧则在性价比与日常实用性方面更具优势，二者质量特点各有侧重。从豪华感与舒适性来看，进口林肯MKZ优势明显。

款与2019款林肯MKZ尊雅版各有优势，选择需结合具体需求：若更看重配置成熟度与性价比，2018款是优选；若偏好交互优化与安全升级，2019款更值得考虑。2018款尊雅版：配置成熟，性价比突出2018款尊雅版作为中高配车型，核心动力系统搭载0T涡轮增压发动机，最大功率149kW，匹配6速手自一体变速箱。

林肯MKZ的真实口碑整体较好，在外观、空间、动力、配置方面表现出色，但也存在油耗略高的问题。外观设计上，前脸采用家族式星辉格栅与LED尾灯，车身是大气内敛的流线型设计，部分车型还有跑车尾翼，既具豪华感又有高辨识度，能吸引不少消费者的目光。

能给乘客带来不错的体验。然而，也存在一些不足。比如，其电子系统偶尔会出现一些小故障，影响使用便利性。而且，在市场保值率方面表现一般。另外，车内空间对于部分对后排空间需求较大的消费者来说，略显紧凑。总体而言，林肯MKZ有其豪华的一面，但也有一些有待提升的地方。

性能方面 林肯MKZ搭载的是0T四缸发动机，最大功率240马力，最大扭矩350牛·米，实现更快的加速，7速手自一体变速箱，无级变速，让行驶变得更顺畅，上路舒适度大大提升。高性能的制动系统，有效的稳定控制系统，更能保障行车安全性。